\n
1. La s\u00e9curit\u00e9<\/h2>\n
Les raisons de s\u00e9curit\u00e9 varient de la plus banale \u00e0 la plus critique. Les compagnies a\u00e9riennes ont \u00e9galement renforc\u00e9 leurs mesures de s\u00e9curit\u00e9 en raison des nombreux incidents survenus r\u00e9cemment.<\/p>\n
Les retards peuvent se produire de diff\u00e9rentes mani\u00e8res :<\/p>\n
- \n
- l’augmentation du nombre de personnes pendant les vacances, ce qui allonge les files d’attente pour les contr\u00f4les de s\u00e9curit\u00e9<\/li>\n
- des probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 avant le vol font que l’avion reste clou\u00e9 au sol<\/li>\n
- des probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 en cours de vol qui font que l’avion que vous \u00eates cens\u00e9 prendre pour votre vol de retour reste clou\u00e9 au sol, etc.<\/li>\n<\/ul>\n
Cela peut \u00eatre tr\u00e8s g\u00eanant, mais la s\u00e9curit\u00e9 est l’une des principales raisons de l’annulation d’un vol.<\/p>\n
![\"mauvais](\"https:\/\/expertworldtravel.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/bad-weather-flight-cancelled.jpg\")
<\/p>\n2. Mauvais temps<\/h2>\n
Les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques sont l’une des raisons les plus fr\u00e9quentes d’annulation de vols. C’est bien beau quand il fait beau et sec, mais les fortes pluies, les vents, les orages<\/a> et la neige peuvent maintenir les avions au sol pendant de longues p\u00e9riodes.<\/p>\n
M\u00eame si le temps est clair et ensoleill\u00e9 \u00e0 l’endroit o\u00f9 vous vous trouvez, les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques \u00e0 destination d\u00e9termineront \u00e9galement si votre vol se d\u00e9roulera comme pr\u00e9vu.<\/p>\n
Lorsqu’une temp\u00eate se pr\u00e9pare, il est toujours pr\u00e9f\u00e9rable de v\u00e9rifier l’\u00e9tat de son vol. Les compagnies a\u00e9riennes ne seront pas p\u00e9nalis\u00e9es pour les retards ou les annulations dus aux intemp\u00e9ries.<\/p>\n
Cela arrive souvent, surtout pendant les \u00e9t\u00e9s orageux en Europe. Il y a quelques semaines, mon vol au d\u00e9part de la Belgique a \u00e9t\u00e9 retard\u00e9. Et une fois, en revenant des \u00c9tats-Unis via Munich, le vol (et beaucoup d’autres) a \u00e9t\u00e9 annul\u00e9 en raison des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques. Honn\u00eatement, je suis reconnaissante de ne pas me trouver dans certaines situations lorsque le temps est mauvais.<\/p>\n
<a href=\u00a0\u00bbhttps:\/\/www.dpbolvw.net\/click-9253204-15078084″ target=\u00a0\u00bb_top\u00a0\u00bb>
\n<img src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/www.ftjcfx.com\/image-9253204-15078084″ width=\u00a0\u00bb970″ height=\u00a0\u00bb100″ alt=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb border=\u00a0\u00bb0″\/><\/a><\/p>\n3. \u00c9quipage hors d\u00e9lai<\/h2>\n
C’est l’une des raisons d’annulation les plus frustrantes. Voici comment cela se passe : vous \u00eates assis dans la zone d’embarquement, vous voyez votre avion de banlieue \u00eatre reprogramm\u00e9 de plus en plus tard, puis il finit par \u00eatre annul\u00e9 parce que l’avion est arriv\u00e9 trop tard.<\/p>\n
Cela semble simple, n’est-ce pas ? Mais il y a aussi le facteur du personnel de cabine. Ils travaillent \u00e0 des heures pr\u00e9cises et ces retards grugent leurs heures de travail. Lorsqu’ils arrivent \u00e0 destination, ils n’ont plus le temps de prendre le vol de retour. Il ne s’agit pas seulement d’une question de commodit\u00e9, mais les vols \u00e0 haute altitude ont \u00e9galement des cons\u00e9quences sur la sant\u00e9 de l’\u00e9quipage.<\/p>\n
4. Manque de passagers<\/h2>\n
Prendre l’avion co\u00fbte cher. Outre le carburant et l’entretien du v\u00e9hicule, les compagnies a\u00e9riennes doivent s’acquitter de plusieurs redevances et autres paiements pour la simple utilisation des a\u00e9roports.<\/p>\n
Bien qu’il y ait eu des cas exceptionnels o\u00f9 des vols ont pu \u00eatre assur\u00e9s avec tr\u00e8s peu de passagers, les vols sont annul\u00e9s s’il n’est pas rentable de les effectuer. Les personnes cens\u00e9es \u00eatre sur le vol sont d\u00e9plac\u00e9es sur d’autres vols, g\u00e9n\u00e9ralement avec une certaine forme de compensation<\/a>.<\/p>\n
5. Manque d’avions ou d’espace<\/h2>\n
D’autre part, certaines compagnies a\u00e9riennes r\u00e9servent un grand nombre de passagers sur un vol donn\u00e9 alors qu’elles ne peuvent pas les accueillir tous. Il est fr\u00e9quent que les compagnies a\u00e9riennes surbookent les vols en pr\u00e9vision des annulations et des changements de vol de derni\u00e8re minute.<\/p>\n
Cependant, lorsque tous les passagers mettent \u00e0 ex\u00e9cution leurs plans initiaux, les vols deviennent trop surbook\u00e9s et il n’y a tout simplement pas d’avion pour assurer le vol. Dans d’autres cas, l’avion cens\u00e9 assurer le vol est en maintenance et aucun autre avion n’est disponible pour le remplacer.<\/p>\n
En rapport avec cela :<\/strong> Utilisez notre \u00e9norme liste de citations de compagnies a\u00e9riennes pour Instagram<\/a>.<\/p>\n
6. Manque d’\u00e9quipage ou de pilote<\/h2>\n
La semaine derni\u00e8re, la compagnie australienne Qantas a \u00e9t\u00e9 mise dans l’embarras alors qu’elle cherchait un pilote de remplacement pour un vol<\/a>. Il s’agissait d’une surr\u00e9servation, d’un manque de capacit\u00e9 du personnel et d’une s\u00e9rie de facteurs. Mais en fin de compte, le vol s’est d\u00e9roul\u00e9 \u00e0 la derni\u00e8re minute.<\/p>\n
Cependant, lorsqu’il n’y a pas assez de personnel pour faire voler un avion, les vols sont annul\u00e9s. L’ann\u00e9e derni\u00e8re, Ryan Air s’est trouv\u00e9e dans l’embarras car son personnel ne prenait pas assez de vacances. Ils ont donc d\u00fb revoir totalement leurs plans de vol pour l’ann\u00e9e. Un grand nombre de personnes<\/a> (400 000) ont \u00e9t\u00e9 affect\u00e9es par les annulations qui en ont r\u00e9sult\u00e9 !<\/p>\n
![\"pilote](\"https:\/\/expertworldtravel.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/pilot-flying-airplane.jpg\")
<\/p>\n7. Pilote inapte au vol<\/h2>\n
Piloter un avion est une affaire s\u00e9rieuse. L’\u00e9quipage de pilotage se compose toujours d’un pilote et d’un copilote, parfois d’un second copilote. Tous trois doivent \u00eatre en bon \u00e9tat de vol pour garantir la s\u00e9curit\u00e9 des passagers et de l’\u00e9quipage \u00e0 bord. Si l’un des pilotes devient \u00ab\u00a0inapte au vol\u00a0\u00bb, le vol n’a pas lieu.<\/p>\n
Il y a des pilotes de r\u00e9serve au sol, mais si l’avion d\u00e9colle d’un endroit o\u00f9 il n’y a pas de si\u00e8ge social, les pilotes de r\u00e9serve sont peu nombreux. Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles les pilotes sont consid\u00e9r\u00e9s comme \u00ab\u00a0inaptes au vol\u00a0\u00bb. Il peut s’agir de raisons de sant\u00e9, de blessures physiques ou de probl\u00e8mes de sant\u00e9 mentale.<\/p>\n
<a href=\u00a0\u00bbhttps:\/\/www.dpbolvw.net\/click-9253204-15078084″ target=\u00a0\u00bb_top\u00a0\u00bb>
\n<img src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/www.ftjcfx.com\/image-9253204-15078084″ width=\u00a0\u00bb970″ height=\u00a0\u00bb100″ alt=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb border=\u00a0\u00bb0″\/><\/a><\/p>\n8. Questions m\u00e9caniques<\/h2>\n
Cela peut \u00eatre d\u00e9compos\u00e9 en un million de choses diff\u00e9rentes. Toute d\u00e9synchronisation dans l’avion est une cause de retard ou d’annulation. Les avions sont complexes et sensibles et, compte tenu des conditions extr\u00eames qu’ils rencontrent dans les airs, chaque partie de l’avion doit \u00eatre en parfait \u00e9tat. En cons\u00e9quence, les vols sont souvent retard\u00e9s par des avertissements dans le cockpit ou par des \u00e9l\u00e9ments d\u00e9couverts lors de l’entretien ou de la pr\u00e9paration.<\/p>\n
J’ai pris part \u00e0 un vol o\u00f9 le moteur s’est av\u00e9r\u00e9 d\u00e9fectueux et nous avons d\u00fb attendre qu’un moteur de remplacement soit pr\u00e9par\u00e9 et amen\u00e9. M\u00eame si c’\u00e9tait ennuyeux, mieux vaut voler sur un avion s\u00fbr que sur un avion d\u00e9fectueux !<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/expertworldtravel.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/flight-delayed-board.jpg\")
<\/p>\n![\"Le](\"https:\/\/expertworldtravel.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/8-Reasons-Why-Flights-Get-Cancelled-1-333x500.jpg\")
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"