No hay nada peor que la cancelación de un vuelo. Es una de las experiencias más frustrantes para cualquier viajero.
Sin embargo, hay muchas razones por las que se cancelan los vuelos. Cuando esto ocurre, las compañías aéreas suelen dar algún tipo de compensación, reembolso o incentivo. No es lo mejor, pero las cancelaciones de vuelos sólo se producen por el bien de los pasajeros.
Siempre es mejor estar preparado, así que aquí están las razones más comunes por las que los vuelos se cancelan (o se retrasan, como mínimo).
Las razones de seguridad van de lo mundano a lo crítico. Las compañías aéreas también han reforzado mucho sus medidas de seguridad debido a los numerosos incidentes ocurridos en los últimos tiempos.
Los retrasos pueden producirse de varias maneras:
Puede resultar muy incómodo, pero la seguridad es uno de los motivos más importantes de cancelación de vuelos.
Las condiciones meteorológicas son uno de los motivos más comunes de cancelación de vuelos. Está muy bien cuando hace sol y está seco, pero las fuertes lluvias, los vientos, las tormentas y la nieve pueden mantener los aviones en tierra durante largos periodos.
Aunque haga sol en su destino, las condiciones meteorológicas también determinarán si el vuelo se desarrolla según lo previsto.
Cuando se avecina una tormenta, siempre es mejor comprobar el estado de su vuelo. Las compañías aéreas no serán penalizadas por retrasos o cancelaciones debidos a las inclemencias del tiempo.
Veo que esto ocurre a menudo, especialmente durante los veranos tormentosos aquí en Europa. Hace unas semanas me retrasaron un vuelo desde Bélgica. Y, una vez, al volver vía Múnich desde Estados Unidos, el vuelo (y muchos otros) se cancelaron debido al tiempo que hacía. Sinceramente, doy gracias por no encontrarme en algunas situaciones cuando hace mal tiempo.
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Este es uno de los motivos de cancelación más frustrantes. La situación es la siguiente: te sientas en la zona de salidas, ves que tu vuelo de ida se reprograma cada vez más tarde y, finalmente, se cancela porque el avión llega demasiado tarde.
Parece sencillo, ¿verdad? Pero también está el factor de la tripulación de cabina. Trabajan a horas concretas y esos retrasos se comen sus horas de turno. Cuando llegan al destino, ya no les queda tiempo para coger el vuelo de vuelta. Esto no es sólo por su propia comodidad, sino que volar a gran altitud también pasa factura a la salud de la tripulación.
Volar en avión es caro. Aparte del combustible y el mantenimiento del vehículo, hay varias tasas y otros pagos que las aerolíneas tienen que hacer por el mero uso de los aeropuertos.
Aunque ha habido casos excepcionales de vuelos que han salido adelante sin apenas pasajeros, los vuelos se cancelan si no resulta económico realizarlos. Los que debían estar en el vuelo son trasladados a otros vuelos, normalmente con algún tipo de compensación.
Por otro lado, algunas aerolíneas reservan a tantas personas en un vuelo determinado aunque en realidad no puedan atender a todos esos pasajeros. Es habitual que las aerolíneas sobrevendan vuelos en previsión de cancelaciones y cambios de última hora.
Sin embargo, cuando todos los pasajeros siguen adelante con sus planes originales, los vuelos se saturan demasiado y sencillamente no hay avión para atender el vuelo. Otras veces, el avión destinado a realizar el vuelo está en mantenimiento y no hay otro avión disponible para sustituirlo.
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La semana pasada, Qantas, en Australia, se vio en una situación embarazosa cuando buscaba un piloto de reemplazo para un vuelo. Todo fue cuestión de exceso de reservas, falta de capacidad del personal y diversos factores. Pero al final, el vuelo salió en el último momento.
Sin embargo, cuando no hay personal suficiente para pilotar un avión, se cancelan. El año pasado, Ryan Air sufrió un bochorno porque su personal no había tomado suficientes vacaciones. Así que tuvieron que revisar totalmente sus planes de vuelo para el año. Como consecuencia, un gran número de personas (400.000) se vieron afectadas por las cancelaciones.
Pilotar aviones es un asunto serio. La tripulación siempre está formada por un piloto y un primer oficial, a veces también por un segundo oficial. Los tres deben estar en buenas condiciones de vuelo para garantizar la seguridad de los pasajeros y la tripulación a bordo. Cuando uno de los pilotos se convierte en «no apto para volar», el vuelo no sale adelante.
Hay pilotos de reserva en tierra, pero si el avión vuela desde un lugar sin sede, los pilotos de reserva son escasos. Hay muchas razones para que los pilotos sean considerados «no aptos para volar». Puede ser por motivos de salud, lesiones físicas o problemas de salud mental.
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Esto se puede dividir en un millón de cosas diferentes. Cualquier desajuste en el avión será motivo de retraso o cancelación. Los aviones son complejos y delicados y, con las condiciones extremas a las que se enfrentan en el aire, cada pieza del avión debe estar en perfecto estado. Como resultado, los vuelos se retrasan a menudo por advertencias en la cabina o por cualquier cosa encontrada durante el mantenimiento o la preparación.
He estado en un vuelo en el que se descubrió que el motor estaba averiado y tuvimos que esperar mientras se preparaba y traía un repuesto. Aunque era molesto, ¡mejor volar en un avión seguro que en uno con fallos, digo yo!
La realización de los vuelos implica una compleja red de operaciones en tierra, en distintos lugares y en pleno vuelo. Puede que no haya nada malo en el avión en sí, pero hay varias cosas que pueden ir mal en las operaciones en tierra y en la red. Los posibles problemas de conexión, el tráfico aéreo, los horarios, el equipaje, la comida y los problemas del aeropuerto pueden afectar al vuelo.
Uno de los fallos más delicados son los informáticos. Los patrones y horarios de vuelo dependen de muchos cálculos y algoritmos. Esté donde esté en el mundo, un pequeño fallo informático en el sistema de la compañía aérea puede afectar a su vuelo.
Por supuesto, desde 2020 Covid ha desempeñado un enorme papel en el sector de las aerolíneas. Los vuelos van y vienen como el viento. A menudo están vacíos, o los horarios son un caos por falta de personal o enfermedad. Así que, durante este periodo concreto, todos tenemos que ser pacientes con las compañías aéreas.
En primer lugar, las compañías aéreas no quieren cancelar sus vuelos tanto como usted. No van a por ti ni a empeorarte la vida. Los vuelos cancelados son siempre por la seguridad de los pasajeros. Además, cancelar un par de vuelos para solucionar problemas puede evitar la cancelación de un gran número de vuelos más adelante.
Lo mejor es mantener la cabeza fría. Llamando al servicio de atención al cliente conseguirá que le cambien el vuelo mucho más rápido que gritando en la puerta de embarque. Compruebe también si hay vuelos alternativos con antelación para poder avisar rápidamente a la compañía aérea y facilitar el proceso.
Al fin y al cabo, las cancelaciones de vuelos no son algo fuera de lo común. Siempre que estés preparado para lo que pueda ocurrir, puedes considerarlo parte de la aventura.
Roger is a little obsessed with travel. He has been to over 40 countries, broken 3 suitcases and owned over 10 backpacks in 12 months. What he doesn't know about travel, ain't worth knowing!